La glace est maintenant cassée.  Le premier weekend de National est terminé.  Nous avons un nouvel horaire de courses cette année.  L’horaire aurait bien du bon sens, mais faudrait qu’il soit respecté.  La journée du samedi fût longue car nous avons pu seulement pratiquer au coucher du soleil.  Et ceux qui ont déjà roulés a Ste-Julie savent bien que le coucher du soleil, on l’a directement dans les yeux en montant la grande côte.  En plus une journée de gros soleil qui nous a fait avoir de la poussière.  Peut importe, j’ai fait une bonne pratique.

La journée a commencée tôt dimanche matin.  J’ai fait des bonnes pratiques.  Je suis dans les 5 plus rapides durant la première pratique et le 7^ième meilleur temps lors de la deuxième.  Malheureusement la pluie a commencée juste pour notre premier heat.  La piste de Ste-Julie devient comme du savon quand il pleut.

A mon premier heat, ma position de départ n’était pas bonne.  Je me suis ramassé environ 30^ième dans le premier coin.  Je me suis faufilé pour me rendre environ en 12ième place lors des premiers tours.   J’ai fait une belle remontée mais 15 minutes avant la fin, je n’ai plus de tears off et je dois enlever mes lunettes (ce que je déconseille a tous les jeunes qui liront ce texte), mais bon, moi c’est mon métier… Je n’ai pas été capable de remonter plus qu’a la 7^ième position dans ces conditions.  J’ai dû dépasser deux riders qui m’ont retardés longtemps mais comme je n’avais plus de lunettes ce n’était pas facile pour moi de faire des dépassements.

A mon deuxième heat, je prends une gate beaucoup plus a l’extérieur, car je crois que je vais avoir un meilleur départ de cette position.  J’ai le maximum de tears off que je peux mettre sur mes lunettes.  Je connais un bon départ, je suis en quatrième place.  Je fais une erreur et je perds deux positions.  J’ai reçu un gros motton de terre dans mes lunettes et du même coup de la bouette est entrée a l’intérieur de mes lunettes.  Je vois tout embrouillé d’un coté.  Alors, j’enlève des tears off, encore et encore, car je ne sais pas que c’est à l’intérieur de mes lunettes.  Malheureusement, encore cette fois j’ai dû enlever mes lunettes.  J’ai continué du mieux que je pouvais, mais comme j’ai été dans le derrière d’un gars tout le long, mes yeux ont mangés la claque.  Je voulais garder ma position, alors, je laissais le gars en avant de moi prendre de la distance mais, comme il était moins rapide que moi, je me retrouvais toujours dans son derrière et je mangeais tout dans les yeux.  J’ai dû me résigner et ralentir lorsque j’ai reçu un bon caillou au bord de l’œil.  J’ai alors perdu d’autres positions et j’ai terminé 9^ième.

Le premier weekend n’aura pas été facile pour personne, je crois.  Les conditions n’ont pas été faciles pour les coureurs et aussi pour vous les spectateurs.  Finalement, les courses ont dues finir vers 18h45.  Un peu tard!  J’ai terminé 6^ième overall.  Je suis bien content contenu les bad luck que j’ai eus durant mes deux courses. Maintenant, on va commencer à penser au weekend prochain.

Merci a tous mes sponsors :  KTM, Stoneridge, Amsoil, Duroy, RTR Performances, Atpac, FXR, Elka, Géroquip, Magic Screed, Pirelli, OCR Necessities, M2R, Reka, Renthal, Scott USA, PG Graphics, Alpinestars, EK Chain, Devol, SDG USA, Orthoflex, Engine Ice, SFB Racing, Leatt Brace, O’gio, BSL

 

 

The first weekend of national is already over.  This year we got a new race schedule.  We got a 15 minutes practice on Saturday.  That practice is schedule a 5pm.  I think it’s ok but if the practice is held at that time.  Unfortunately, we practiced at sunset.  But anyway I had a good practice.

Sunday morning, we got 2 other practices.  In the first practice I was in the 5 best times and in the second one I had the 7^th.  Unfortunately, the rain starts just before our first heat.

First race, I did not have a good start.  I was about 30^th in the first corner.  But I managed to go up to 12 in the first couple of lap.  About 15 minutes before the end, I ran out of tears off.  So I took my goggle off.  I had to go over two riders who were slower than me, but without my goggle it was really hard for me to move in front of them.  I lost a lot of time there.  I finally finish my race in 7^th place.

Second race, I choose a better gate.  I had a good start; I’m in fourth place after the first corner.  I made a mistake, and I lost 2 spots.  Before the race I put the maximum tears off I could on my lens.  I received one of this big piece of dirt in my face and some dirt got into my goggle.  My vision is all blurry.  So I’m taking my tears off off again and again.  At that point, I did not realize the dirt was inside my lens.  So, once again I had to take my goggles off.  I’m following a rider on is wheel and I received a lot of dirt in my eyes.  I’m letting that rider go because I can’t move over him without my goggle, but I’m always catching him back and the rust is terrible.  I had to slow down and 3 riders went by me.  Whatever, I finish the race in 9^th place.  My overall for the first weekend is 6 places, so I’m pretty happy considering the bad luck I had during both races.

That first weekend was in extreme condition for everybody.  From now, I’m looking forward to the next weekend.  I’m confident; I got the speed, the bike is really good and the shape is there, so, with good starts I’ll go play into the front of the pack.

Thanks to all my sponsors: KTM, Stoneridge, Amsoil, Duroy, RTR Performances, Atpac, FXR, Elka, Géroquip, Magic Screed, Pirelli, OCR Necessities, M2R, Reka, Renthal, Scott USA, PG Graphics, Alpinestars, EK Chain, Devol, SDG USA, Orthoflex, Engine Ice, SFB Racing, Leatt Brace, O’gio, BSL

 

 

Race Report Motocross Coors Light Colisé Pepsi 2007

This week end was the 4^th edition of the Motocross Coors Light in Québec Colisé Pepsi.  Since the first edition, I always wan the King of the Colisé Title.  So this year, once again, I had to defend my title.

In the AX2 final, after an ordinary start, I made my way to the second place behind Johnny Montes.  I’m waiting the good time to make a pass on him.  I don’t want to risk anything because the first national is next week end.  After about 5 laps, we are lapping some riders.  The way it goes in those lappers help Lockart who is in third place to come closer to me.  He made a block pass on me and took my second place.  I think I was too polite that time.  I could have done many block pass on Johnny but I did not want to take chance hurting myself or another rider.  So after the block pass from Lockart I fell but I still finish in third place.

Open pro final:  Before the race I told myself that I had to take the lead right away and keep it.  That way, I would not have to decide to be polite or not.  So, I followed my plan and did a good start manage myself into the lead.  I have stayed there and I did not make any mistake.  So I finished in first place.  I was happy with that race.

Thanks to all my sponsors: KTM, Stoneridge, Amsoil, Duroy, RTR Performances, Atpac, FXR, Elka, Géroquip, Magic Screed, Pirelli, OCR Necessities, M2R, Reka, Renthal, Scott USA, PG Graphics, Alpinestars, EK Chain, Devol, SDG USA, Orthoflex, Engine Ice, SFB Racing, Leatt Brace, O’gio, BSL

Marco

 

En fin de semaine avait lieu le 4ième Motocross Coors Light au Colisé de Québec.  Depuis le début, j’ai toujours remporté le titre du Roi du Colisé.  Alors cette année encore une fois j’étais celui qui devait défendre son titre.

 

Les gars ont décidé de me faire faire une présentation un peu plus spéciale cette année.  Alors avec l’aide de leurs commanditaire Rock Gym ils ont décidé de me faire descendre du toit du Colisé en rappel sur une corde d’escalade.  Je n’ai jamais fait d’escalade avant ce moment.  Le seul problème c’est que je ne savais pas comment barré ma corde comme il le faut pour ne pas avoir a dealer avec mon poids pendant qu’on attendait en suspendu dans le vide.  Nous avons été présenté à la fin complètement et ca faisait déjà 20 minutes que je soutenais tout mon poids dans le vide.  Le monde qui font de la moto vous savez c’est quoi du Harm pump et bien je peu vous dire que ca faisait des années que je n’avais pas eu du harm pump comme ca.  Mettons que j’ai eu peur de scraper le show.  Bon passons aux courses.

 

Finale AX2 : Après un départ ordinaire, je réussi à me faufiler en deuxième position derrière Jhonny Montes et j’attends le bon moment pour le passer car je ne veux pas prendre aucun risque de me faire mal car la semaine prochaine les nationaux commencent.  Après quelques tours, je me suis fait prendre à mon propre jeu en étant trop poli.  Nous sommes arrivés dans les retardataires et de la façon que ca s’est déroulé, ils ont aidé Lockart à remonter sur moi.  Lui, il n’a pas fait la même erreur que moi et il m’a fait un block pass et a donc pris la deuxième place.  Juste après j’ai tombé et en tout cas j’ai quand même fini troisième.

 

Finale Open : Après la première finale de la soirée je me suis dit que je devais prendre la tête dans la prochaine finale et la garder.  De cette façon j'ai pas à faire le choix d’être poli ou pas dans un coin pour prendre le devant.  Alors c’est ce que j’ai fait.  J’ai pris un bon départ, j’ai roulé sans faire d’erreur et j’ai continué mon chemin jusqu'à la victoire de cette façon.  J’étais bien content de m’être repris dans cette course. 

Marco 

Merci a mes sponsors :

KTM, Stoneridge, Amsoil, Duroy, RTR Performances, Atpac, FXR, Elka, Géroquip, Magic Screed, Pirelli, OCR Necessities, M2R, Reka, Renthal, Scott USA, PG Graphics, Alpinestars, EK Chain, Devol, SDG USA, Orthoflex, Engine Ice, SFB Racing, Leatt Brace, O’gio, BSL

Mon premier weekend de courses est déjà terminé.  Les gens de Rivière-du-Loup et les environs sont habitués d’avoir un bon show de motocross depuis 27 ans déjà.  Certains n’ont jamais manqué une édition de cet arenacross et plusieurs d’entre eux sont venus me voir pour me dire que je leurs avais donné le meilleurs show qu’ils avaient vu depuis mes débuts avec Mike Jones.  Vendredi avant les courses  j’étais inquiets contenus de l’état de la piste.  La piste était très molle, contenu de la super température de notre printemps, la terre utilisée pour la piste était saturé d’eau.  J’avais peur que le show soit moins bon pour cette raison.  Mais non, on n’a donné un super bon show tout au long du weekend. 

 

Si vous croisé des gens qui étaient présent aux courses du vendredi soir, ils vous parleront surement du dépassement que j’ai fait au dernier coin juste avant le checker.  Pour en arrivé a se dépassement il faut que je vous raconte ce qui s’est passé avant.  J’ai tiré le hole shot, je roule super bien je fait même une combinaison en triple sauts que personne d’autre fait.  Je prends quand même une bonne avance sur le deuxième Eric Vallejo.  A environ 2 tours de la fin, je suis dans les retardataires.  Un coureur se fait donné à 3 endroits différents le drapeau bleu lui indiquant qu’un pilote plus rapide que lui va le dépasser.  A ce moment il est supposé continuer sa course dans les mêmes lignes et ne pas obstrué mon chemin.  Et bien oui même après 3 drapeaux il n’avait pas compris et il m’a coupé dans le coin après le finish.  Je suis pogné dans le bike du gars et je tiens le gaz au fond je ne veux pas tomber mais je suis coincé.  Je fini par me dépogner mais trop tard Vallejo me passe.  J’ai 1 tour ½ pour reprendre ma place.  Je suis quand même très agressif car cette victoire c’était la mienne.  Et la, j’ai fait un sling shot dans bande du finish, le gars a jamais rien vu venir, personne croyais possible ce qui venait de se passer car quelque seconde avant j’avais ½ strech en retard sur Eric.  Un certain rider de la Beauce a même qualifier ce dépassement de la passe de l’écureuilJ.  Cette victoire, je l’ai mérité et je sais que je n’ai pas fini de me faire parler de ce coin la.

 

J’ai aussi gagné la final AX1 du vendredi soir.  J’ai pris le hole shot, je n’ai pas fait d’erreur et je me suis évadé avec la victoire sans problème.

 

Le samedi soir la piste est de mieux en mieux.   Le show promet d’être bon.  L’arena est pleine a craqué.  Je crois que plusieurs se sont fait parlé des courses de la veille et ils ont eu le gout de venir voir le show de leurs propres yeux.  Malheureusement durant la final AX2, j’ai manqué mon départ et après m'avoir fait bousuler un peu dans un coin, 3 coins plus tard, le  meme gars pogne un neutre dans le coin, j’ai nulle part ou aller, mon virage est commencé et je roule au fond, alors j’y rentre dans le derrière.  Je tombe, la ligne a brake de mon bike est arraché, je suis obligé d’arrêter ma course.

 

Mario répare le bike pendant l’intermission,  je suis plutôt choqué car mais chances de gagné la coupe Yvan Richard venait de s’envoler en fumée.  La coupe est donnée à celui qui a accumulé le plus grand nombre de points durant le weekend.  La seule chose qu’il me restait à faire c’était de leur montrer que c’était moi le meilleur durant la final AX1.

 

Je leurs ai pas seulement montré que j’étais le meilleur mais comme bien des gens m’ont dit que je leurs ai tous donné une bonne leçon!  J’ai gagné haut la main avec ½ tour d’avance. 

 

Finalement j’ai gagné 3 finals sur 4.  Je suis bien content mais j’aurais bien aimé remporter la coupe Yvan Richard pour ma satisfaction personnel aussi pour les gens de Rivière-du-loup et bien sur pour KTM.  Mais bon, on va devoir se reprendre l’an prochain.

Marco

 

 

Salut tout le monde,

 

Ouin, il en reste pas long avant ma première course de la saison.   Plus que 3 jours avant l'arenacross de Rivière-du-Loup.  Un petit tour par chez moi, ca va faire du bien.  Ca fait déja plusieurs mois que je ne suis pas allé par chez moi.  Comme j'ai passé l'automne en Europe et l'hiver en Floride, j'ai pas eu la chance de voir ma famille très souvent.  Ce que j'ai a dire a propos des courses: J'ai hâte, je suis en forme, l'adrenaline me manque...finalement je vais a RDL pour gagner, tout gagner!

 

Une semaine plus tard, c'est le Colisé.  J'ai mon titre de roi du Colisé a défendre et je compte bien ne pas laisser aller ce titre.  J'ai hate!  D'ailleurs, aujourd'hui c'était la conférence de presse.  Les gars, Stéphane et Christian, commencent a être dans le jus.

 

La semaine suivante du colisé, c'est le premier national.  Les nationaux sont ma priorités et je m'entraine et me concentre que sur c'est évênements.  Les autres courses, les arenas,  c'est pour mon plaisir et pour donner un bon show au fans.

 

J'espère vous voir en grand nombre a ces évênements.  Revenez sur le site la semaine prochaine vous aurez des photos de RDL.

 

A bientot

 

Marco